Последнее поколение Touareg знаменует собой конец эпохи, так как это последняя модель основного бренда Volkswagen, предлагаемая с двигателем V8 TDI. Представленный еще в марте как более дешевая альтернатива Audi SQ7 и Bentley Bentayga Diesel, флагманский внедорожник из Вольфсбурга комплектуется тем же 4,0-литровым агрегатом, что делает его идеальным тягачом благодаря достаточному крутящему моменту в 900 Ньютон-метров.

Если по какой-либо причине вы думаете, что этого все еще недостаточно, ABT с удовольствием поработает над дизельным бегемотом, чтобы извлечь массивный 970 Нм. Увеличение крутящего момента сопровождается хорошим увеличением мощности с 416 лошадиных сил до 493 л.с. Несмотря на то, что показатели производительности не были предоставлены тюнером на базе Kempten, мы уверены, что модифицированному дизельному двигателю Touareg V8 требуется меньше, чем 4,9 секунды, которые требуются стандартному внедорожнику для прохождения скорости 0–100 км/ч. В конце концов, он дает дополнительные 77 л.с. и 70 Нм.

Для тех, кто находит цену V8 Touareg в 89 825 евро в Германии немного завышенной, ABT также поработала над меньшим дизелем V6, увеличив мощность с 282 л.с. и 600 Нм до 326 л.с. и 650 Нм. Очередной пакет обновлений для меньшего варианта этого 3,0-литрового V6 TDI появится в январе 2020 года.

Помимо возни с двигателями, ABT заменила серийные колеса VW, чтобы освободить место для своего собственного набора 22-дюймовых сплавов, окрашенных либо в серый, либо в черный цвет. Покупатели могут выбрать другой дизайн обода, а также различные элементы, такие как встроенные светодиодные фонари для входных дверей, проецирующие логотип компании на пол.