На 10 см выше и протектор высокой проходимости – это раллийный Civic, который мы всегда хотели.

Honda Civic Type R на сегодняшний день является одним из самых популярных хэтчбеков в продаже. Мощность в 306 лошадиных сил (228 киловатт) и 295 фунт-футов (400 ньютон-метров) крутящего момента исходят из-под капота, позволяя разгоняться до сотни за 4,9 секунды, а максимальная скорость скорость 271 км/ч. Но даже этого недостаточно для тюнеров в Великобритании.

Два настроенных Honda Civic Type R дебютировали в 2019 году в день испытаний SMMT, который проходил на полигоне Millbrook в Бедфордшире, Великобритания. Первый, возможно, один из самых экзотических Civic Type R, которые мы когда-либо видели.

Проект внедорожника OveRland разработан в Ralph Hosier Engineering.

Четырехдюймовый лифтинг, поддерживаемый двухосевой стойкой из стали с анти-крутящим моментом, выполненным на заказ креплением рычага и измененными поперечными звеньями – и огромными шинами 255/55/18 BF Goodrich – это первая в мире готовая к ралли Тип Р.

К сожалению, OveRland Civic не имеет каких-либо улучшений двигателя, и из-за некоторых сложностей, он не закончен полностью. Например, гражданскую версию подобного внедорожника можно бы было оснастить комплектом газобалонного оборудования четвертого поколения. Honda Civic Type R OveRland все еще демонстрируется в Великобритании, если вы хотите увидеть её своими глазами.

Второй Civic Type R для дороги. Разработанный на основе Droitwich Team Dynamics Motorsport, он производит 400 л.с. (298 киловатт) и 500 фунт-футов (677 Нм) благодаря некоторым «готовым» обновлениям, а также пользовательским разработкам самой команды. Изменения в ECU, индукционной системе, промежуточном охладителе, спортивном коте и выхлопе приводят к увеличению производительности на 25%, что дает типу R почти на 100 лошадиных сил больше, чем серийная версия.

Чтобы справиться со всеми этими дополнительными задачами, в магазине также были установлены рабочие тормозные шланги Goodridge из нержавеющей стали, рабочие пружины Eibach Pro, регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости, шины Dunlop DZ03G для дневных шин, обернутые вокруг 19-дюймовых легких колес Team Dynamics Pro-Race.

«Мы знакомы с победившим в гонке FK8», – отмечает менеджер команды Team Dynamics Джеймс Роджерс. «Тем не менее, мы хотели продемонстрировать, что можно извлечь из автомобиля, всего лишь несколькими легкими модификациями. Стандартный автомобиль, который мы называем гоночным автомобилем для дороги, настолько компетентен, что на самом деле не нужно много времени, чтобы взять поднять его на следующий уровень. "

Honda U. K. предоставила две предсерийные версии Civic Type R для каждого магазина для своих сборок, но производитель не планирует запускать любую из них в производство. Хотя, если вы действительно этого хотите, сами магазины могут создать одноразовые версии… за большие деньги.