Ценник за уникальный внедорожник превысил 1 миллион долларов на торгах Bring a Trailer.

Редкий и дорогой Mercedes. Какой он? Культовый раритет 300SL «Крыло чайки»? Или мощный и современный SLR McLaren, которым владела медийная личность? Нет, речь о самом редком и совершенно абсурдном G63 AMG 6×6, который усилиями Brabus стал ещё более эксклюзивным, мощным и дорогим.

Продавец Silver Arrow Cars Ltd опубликовал фотографию, на которой видно, насколько массивным G63 6×6 выглядит рядом с «обычным» G-Wagen. 4,5-тонны полноприводной радости имеет на борту систему из 5 дифференциалов с электронной блокировкой, а также 18-дюймовые колеса с централизованной системой подкачки шин. Суммарно дорожный просвет составляет 46 (!) сантиметров.

Удивительно, но Mercedes и Magna Steyr, которые фактически построили около 100 G-Wagen 6×6 на базе военных машин, решили не использовать массивный двигатель V12. На этом экземпляре 5.5-литровый двигатель V8 AMG с двойным турбонаддувом был модифицирован инженерами из Brabus. Изменениям подверглась система турбонаддува, компоненты впуска и выпуска и вишенкой на торте, как видно из фото, стала установка золотых теплоотражающих гофр на трубопроводах нагнетателя воздуха. Как результат: мощность с 536 лс поднялась до 700 лс, а крутящий момент с 760 Нм подскочил до 960 Нм. Весьма солидно, если не обращать внимания на габариты внедорожного «трака».

Для передачи момента на шесть колес используется семиступенчатая автоматическая коробка передач и двухдиапазонная раздаточная коробка. Крутящий момент делится в пропорциях 30:40:30.

Разумеется, салон выглядит сверхроскошно за счёт сочетания черной и белой стеганой кожи в форме шестиугольников, а также использования символики Brabus с изобилием мелких деталей из углеродного волокна.