Казалось, ещё совсем недавно спецы из Mansory прокачали Lamborghini Urus и вот на свет появился новый проект. На этот раз в сотрудничестве с MTM.

Отличия от ярко-желтого спортджипа видны невооруженным глазом. Взамен яркому желтому цвету и огромному количеству ребер-жабр пришел ультимативный черный цвет с элегантными золотистыми линиями, которые выглядят одновременно сдержанно и угрожающе. Не в последнюю очередь такое впечатление складывается от агрессивно выступающего переднего обвеса с массивными воздухозаборниками. Сзади же болид от мира SUV ничем не хуже: спойлер на крыше и новый обвес с вмонтированной по центру тройной выхлопной системой создают запоминающийся образ, достойный нового Бэтмобиля.

Ну а теперь о самом важном. В стоке 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом выдает 641 лс и 850 Нм. Результат, который посрамит даже породистые спорткары. Однако инженеры из MTM либо любители палиндромов, либо фанаты Bugatti Veyron. Почему? Ответ можно увидеть на заднем бампере, где расположен значок, гордо отображающий выходную мощность, которая составляет, внимание, 1001 лошадиную силу. Колоссальный прирост стал возможен за счет установки пары крупных турбонагнетателей и доработки системы впуска. Попутно доработали и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, чтобы она смогла переварить все наращённые «мускулы».

Ведь с установленным апгрейдом под названием stage 3 крутящий момент увеличился до абсурдных 1250 Нм! И это, на секунду, при том, что он специально ограничен электроникой, чтобы предотвратить выход из строя коробки передач. Данные о производительности не публиковались, но можно с уверенностью сказать, что выходная мощность на уровне легендарного Bugatti Veyron заставит SUV ехать экстремально быстро. Для справки, стандартный Urus разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды, а максимальная скорость составляет 305 км/ч.

Информация о ценах тюнинговой версии пока недоступна, но ясно одно: дешевым этот «зверь» точно не будет, учитывая стоимость «обычного» Urus.