<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0">
   <channel>
      <title>Тюнинг автомобилей: джипов, внедорожников</title>
      <link>https://offroadtuning.top/</link>
      <description>Off-road-tuning RSS</description>
      <language>ru</language>
      <copyright>Тюнинг внедорожников</copyright>
      <managingEditor>admin@offroadtuning.top</managingEditor>
      <webMaster>admin@offroadtuning.top</webMaster>
      <image>
         <title>Тюнинг автомобилей: джипов, внедорожников</title>
         <url>https://offroadtuning.top/i/offroad/logo.png</url>
         <link>https://offroadtuning.top/</link>
      </image>

      <item>
         <title>Тюнинг джипов. Тюнинг внедорожников 4х4</title>
         <link>https://offroadtuning.top/post_1340812843.html</link>
         <content>&lt;div style="clear:both;"&gt;&lt;/div&gt;



  &lt;DIV class="postimg"&gt;

      &lt;img src="https://offroadtuning.top/i/p/1340812843.jpeg" width="275" height="183" alt="Тюнинг джипов. Тюнинг внедорожников 4х4"&gt;

   &lt;/DIV&gt;

&lt;p&gt;Тюнинг джипов (англ. off-road tuning) — автомобили, обычно американские, с серьёзными модификациями, для преодоления препятствий и езды в экстремальных условиях.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;По поводу происхождения термина «тюнинг джипов» до конца нет единого мнения. Одна из теорий гласит, что это сокращение от англ. Термин стал общеупотребляемым в 1930—1940 годы для обозначения автомобиля с форсированным двигателем.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Для переделки в Тюнинг внедорожников выбирали чаще всего именно джипы из-за их небольшой массы. Нередко для дополнительного облегчения с автомобилей снимали крылья, капоты и другие навесные части кузова, что придавало таким машинам весьма специфический внешний вид, позже ставший своего рода «классикой». Непременная принадлежность внедорожников — большие задние колеса, позволяющие максимально полно реализовать мощность двигателя.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;
&lt;div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="https://offroadtuning.top/post_1340812843.html"&gt;Оставить комментарий&lt;/a&gt;&lt;/div&gt; 
&lt;div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="https://offroadtuning.top/post_1340812843.html"&gt;All Comments&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br&gt;
&lt;div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="https://offroadtuning.top/post_1340812843.html"&gt;Оставить комментарий&lt;/a&gt;&lt;/div&gt; 
&lt;div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="https://offroadtuning.top/post_1340812843.html"&gt;All Comments&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</content>
         <pubDate>Wed, 27 Jun 2012 23:00:43 GMT</pubDate>
      </item>
   </channel>
</rss>