<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0">
   <channel>
      <title>Тюнинг автомобилей: джипов, внедорожников</title>
      <link>https://offroadtuning.top/</link>
      <description>Off-road-tuning RSS</description>
      <language>ru</language>
      <copyright>Тюнинг внедорожников</copyright>
      <managingEditor>admin@offroadtuning.top</managingEditor>
      <webMaster>admin@offroadtuning.top</webMaster>
      <image>
         <title>Тюнинг автомобилей: джипов, внедорожников</title>
         <url>https://offroadtuning.top/i/offroad/logo.png</url>
         <link>https://offroadtuning.top/</link>
      </image>

      <item>
         <title>GeigerCars поставило Hummer H2 Bomber на гусеницы</title>
         <link>https://offroadtuning.top/post_1355908957.html</link>
         <content>&lt;img src="https://offroadtuning.top/i/p/1355908957.jpg" width="650" height="487" alt="GeigerCars поставило Hummer H2 Bomber на гусеницы"&gt;

&lt;div style="clear:both;"&gt;&lt;/div&gt;

&lt;p&gt;Первоочередной особенностью данного паркетника, само собой разумеется, являются гусеницы установленные вместо стандартных колес. В GeigerCars оборудовали H2 Bomber резиновыми гусеницами Mattracks 88M1-A1 размерностью 150 см в длину и 40 см в ширину.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;

&lt;p&gt;Кроме гусениц, Hummer H2 Bomber отличают от обычного матовая окраска кузова в серебристый цвет, "люстра" на крыше, состоящая из четырех мощных противотуманных фонарей марки Hella, а в салоне появились навигационка, система от Kenwood и проем в крыше. Под капотом джипа расположен 398-мощный мотор V8 объемом 6,2 литра, развивающий наибольший крутящий момент в 574 Нм.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;

&lt;p&gt;Такие "лапы" гарантируют автомобилю непревзойденную тягу на всякой поверхности, а его практическое использование может быть найдено в сельском хозяйстве, экспедициях и для работы спасательных служб.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;
&lt;div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="https://offroadtuning.top/post_1355908957.html"&gt;Оставить комментарий&lt;/a&gt;&lt;/div&gt; 
&lt;div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="https://offroadtuning.top/post_1355908957.html"&gt;All Comments&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br&gt;
&lt;div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="https://offroadtuning.top/post_1355908957.html"&gt;Оставить комментарий&lt;/a&gt;&lt;/div&gt; 
&lt;div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="https://offroadtuning.top/post_1355908957.html"&gt;All Comments&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</content>
         <pubDate>Wed, 19 Dec 2012 16:22:37 GMT</pubDate>
      </item>
   </channel>
</rss>