https://offroadtuning.top/ Off-road-tuning RSS ru Тюнинг внедорожников admin@offroadtuning.top admin@offroadtuning.top https://offroadtuning.top/i/offroad/logo.png https://offroadtuning.top/ https://offroadtuning.top/post_1675929672.html <em>Роскошный внедорожник может преодолеть четверть мили за 13,5 секунды.</em> <p><img src='https://offroadtuning.top/i/2023escalade.jpg' alt='Cadillac Escalade 2023 года развивает мощность 650 л.с. с настройкой Hennessey Supercharge'>Умы в Hennessey постоянно работают над чем-то новым, и его последняя разработка — мощное обновление для Cadillac Escalade. В этом отношении мелодия H650 доступна для роскошного внедорожника и любого другого внедорожника с двигателем L87 от General Motors. Комплект увеличивает мощность двигателя, повышая реальные эксплуатационные характеристики автомобиля.</p> <p>Тюнингованный Cadillac развивает 650 лошадиных сил (484 киловатта) и 659 фунт-футов (893 ньютон-метра) крутящего момента. Escalade-V развивает мощность 682 л.с. (508 кВт) и крутящий момент 653 фунт-фут (885 Нм) от своего 2,7-литрового 6,2-литрового двигателя V8 с наддувом. Стандартный двигатель Cadillac выдает всего 420 л.с. (313 кВт) и 460 фунт-футов (623 Нм) крутящего момента, что дает увеличение мощности на 55 процентов. На динамометрическом стенде настроенный Escalade выдает на колеса мощность 520 л.с. (387 кВт) и 726 Нм крутящего момента.</p> <p>Увеличенная мощность может разогнать Cadillac до 60 миль в час (96 километров в час) за 5,3 секунды, что лучше, чем 6,1 секунды, необходимые для стандартного Escalade. Тюнингованный внедорожник также может преодолеть четверть мили за 13,5 секунды, что на целую секунду быстрее, чем стандартная модель.</p> <p>Hennessey выжимает дополнительные 230 л.с. (171 кВт) из 6,2-литрового двигателя L87 V8, добавляя 2,9-литровый нагнетатель, промежуточный охладитель и выхлопную систему из нержавеющей стали. Компания также улучшила программное обеспечение для управления двигателем и добавила вентиляцию картера, оставив неизменными режимы подвески, привода и полного привода.</p> <p>«Наша команда очень рада этой разработке наддува для 6,2-литрового V8 GM», — сказал основатель и генеральный директор компании Джон Хеннесси, добавив, что это дает владельцам внедорожников GM возможность увеличить мощность своего автомобиля.</p> <p>Модернизация двигателя Hennessey доступна для любого автомобиля General Motors с двигателем L87, включая Chevrolet Suburban, Chevy Tahoe, GMC Yukon и другие, начиная с 2021 года. Обновление стоит 27 950 долларов без учета стоимости внедорожника. Он доступен с трехлетней гарантией на 36 000 миль от специалиста по послепродажному обслуживанию, и каждый экземпляр получает табличку с серийным номером двигателя. Каждый автомобиль проходит окончательную оценку характеристик, которая проверяется на треке и динамометрическом стенде, прежде чем Hennessey доставит его клиенту.</p><br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="https://offroadtuning.top/post_1675929672.html">Оставить комментарий</a></div> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="https://offroadtuning.top/post_1675929672.html">All Comments</a></div><br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="https://offroadtuning.top/post_1675929672.html">Оставить комментарий</a></div> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="https://offroadtuning.top/post_1675929672.html">All Comments</a></div> Thu, 09 Feb 2023 15:01:12 GMT https://offroadtuning.top/post_1341494866.html <DIV class="postimg"> <img src="https://offroadtuning.top/i/p/1341494866.jpg" width="400" height="244" alt="Спринтер-тяжеловес Cadillac Escalade Lingenfelter"> </DIV> <p>Знаменитая компания Cadillac построила большой и комфортабельный внедорожник Escalade. А небольшая и молодая американская фирма Lingenfelter сделала из него пикап, способный затмить роскошью Mercedes, а динамикой - Ferrari.</p><br> <p>Сadillac Escalade огромен и на шоссе вызывает уважение. В грязи же такая махина смотрится жалко. Да и не ездят владельцы таких машин по серьезному бездорожью. Раз так, рассудили инженеры компании Langenfelter, сделаем из Сadillac сугубо шоссейный автомобиль.</p><br> <p>С большим и величественным «Кэдди» обошлись не слишком вежливо. Первым делом настоящие индейцы племени Langenfelter сняли с автомобиля скальп - без малого третью часть крыши машины вместе с задними стойками. Получившийся пикап щедро украсили декоративными накладками, спойлерами и молдингами. Сиденья третьего ряда, оказавшиеся без крыши, демонтировали и приспособили для посетителей в офисе компании. Огромный кузов, получившийся в результате этих манипуляций, укрыли запираемой пластиковой крышкой.</p><br> <p>Их коллеги-мотористы поменяли кадиллаковский 6-литровый V8 мощностью 345 л.с. на тюнингованный силовой агрегат спортивного купе Chevrolet Corvette: 7-литровую «восьмерку» с двумя турбонагнетателями, развивающую 700 л.с. Это больше, чем у Mercedes S600 (493 л.с.), Saleen S7 (550) и Ferrari Enzo (650). Стоимость переделки корветовского движка (в стандартном варианте он имеет рабочий объем 6 л и развивает «всего лишь» 350 л.с.) равна стоимости Mazda6 - $20 тыс.</p><br> <p>С таким монстром под капотом автомобиль весом в 2,5 тонны ускоряется до «сотни» за 4 с - быстрее, чем Porsche 911, BMW M3 и Ferrari 360 Modena. Чтобы достичь 160 км/ч, требуется 11 с, а 210 набираются за 21.</p><br> <p>С учетом ураганной динамики автомобиля ходовая часть была серьезно доработана. Сadillac получил жесткие спортивные пружины и амортизаторы, а также низкопрофильную шоссейную резину на гоночных легкосплавных дисках эксклюзивного дизайна. Несмотря на это, резкие повороты Escalade противопоказаны: центр тяжести находится там, где у некоторых авто - крыша. Полноприводная трансмиссия Escalade оказалась как нельзя кстати, без нее управление автомобилем, даже с «автоматом», при малейшем нажатии на газ срывающим колеса в букс, превратилось бы в занятие для экстремалов. О том, как остановить мчащийся на полном ходу более чем двухтонный автомобиль, думать страшновато, тем не менее компания утверждает, что тормозной путь со скорости 112 км/ч лишь на 12 м больше, чем у Porsche Cayenne, и составляет 55 м. Скорость пожирают гоночные тормоза Alcon ценой в $5375.</p><br> <p>Вместимость автомобиля, лишившегося почти половины салона, пострадала, но не в ущерб комфорту. Пятеро пассажиров пикапа размещаются в нем с еще большей роскошью, чем семеро внутри базовой модификации. Салон, богато отделанный кожей и деревом, располагает всем, что только может быть угодно пассажирам – от традиционной для Cadillac элитной аудиосистемы Bose до спутниковой навигации и сидений с массажем и подогревом.</p><br> <p>Стоимость базовой версии автомобиля увеличилась более чем вдвое - с $50 тыс. до $126 тыс. Но это в Америке, у нас же в России с учетом растаможки такая машина будет стоить свыше $192 тыс.</p><br><br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="https://offroadtuning.top/post_1341494866.html">Оставить комментарий</a></div> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="https://offroadtuning.top/post_1341494866.html">All Comments</a></div><br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="https://offroadtuning.top/post_1341494866.html">Оставить комментарий</a></div> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="https://offroadtuning.top/post_1341494866.html">All Comments</a></div> Thu, 05 Jul 2012 20:27:46 GMT