<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0">
   <channel>
      <title>Тюнинг автомобилей: джипов, внедорожников</title>
      <link>https://offroadtuning.top/</link>
      <description>Off-road-tuning RSS</description>
      <language>ru</language>
      <copyright>Тюнинг внедорожников</copyright>
      <managingEditor>admin@offroadtuning.top</managingEditor>
      <webMaster>admin@offroadtuning.top</webMaster>
      <image>
         <title>Тюнинг автомобилей: джипов, внедорожников</title>
         <url>https://offroadtuning.top/i/offroad/logo.png</url>
         <link>https://offroadtuning.top/</link>
      </image>

      <item>
         <title>'Бронто' для тех, у кого нет денег на Bronco</title>
         <link>https://offroadtuning.top/post_1647606571.html</link>
         <content>&lt;p&gt;&lt;img src='https://offroadtuning.top/i/Lada-Niva-Bronto-main.jpg' alt='Niva Bronto' width=98%&gt;&lt;/p&gt;

&lt;br&gt;

&lt;h2&gt;Подразделение «АвтоВАЗ» «Бронто» – эдакий аналог Motorsport от BMW для бездорожья – представил новый набор улучшений для бессмертной «Нивы»&lt;/h2&gt;

&lt;p&gt;&lt;a href="https://proizd.ua/from/2214040/to/2210700"&gt;Славянск Днепропетровск&lt;/a&gt; билеты онлайн&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Как видно из тизера, главным ориентиром выступает бездорожье, а точнее - пустыня.&lt;/p&gt;

&lt;br&gt;



&lt;p&gt;И хотя «Нива» была представлена еще в далеком 1977 году, последнее обновление под названием Niva Legend, имеет небольшие, но всё же существенные обновки, которые преображают вид хорошо знакомого внедорожника. Модификации же от «Бронто» призваны довести этот «рестайлинговый» вариант под условия сурового отечественного (и не только) бездорожья.&lt;/p&gt;

&lt;br&gt;

&lt;p&gt;Со слов производителя, цены на «Ниву Бронто» в России начинаются от 939 900 &amp;#8381; за комплектацию Luxe и 994 900 &amp;#8381; за Prestige. Напоминаем, что базовая версия ВАЗ «Нива» имеет ценник 675 900 &amp;#8381;. Стоит ли переплачивать за комплектацию Prestige? Попробуем разобраться ниже.&lt;/p&gt;

&lt;br&gt;

&lt;div align="center"&gt;&lt;img src='https://offroadtuning.top/i/Lada-Niva-Bronto-Video-main.webp' alt='Niva Bronto' width=98%&gt;&lt;/div&gt;

&lt;br&gt;

&lt;p&gt;Визуально комплектация Prestige включает такие доработки, как пластиковая решетка радиатора, которая делает неприглядные (и что греха таить – устаревшие) круглые фары более выразительными, а также бамперы из пластика, которые вместе с фендерами формируют более практичный дизайн в возрастной категории 40+. Кроме того, комплектация включает противотуманные фары, рейлинги на крыше, 15-дюймовые легкосплавные диски с 29-дюймовыми вездеходными шинами. За дополнительные 25000 &amp;#8381; можно заказать лайт-бар на крышу – неотъемлемый атрибут уважающего себя «танка для грязи». Ведь дорожный просвет у «Бронто» составляет внушительные 240 мм.&lt;/p&gt;

&lt;br&gt;

&lt;p&gt;Увы, но в механике это старый добрый «дедушка» в лице атмосферного 1,7-литрового двигателя на 82 лс и 129 Нм крутящего момента, который передается на колеса через 5-ступенчатую коробку передач и постоянный полный привод. Благо, есть у «Бронто» в рукаве пара солидных карт: передний, центральный и задний самоблокирующиеся дифференциалы, усиленные передняя и задняя подвески, оба моста и, само собой, защита картера двигателя.&lt;/p&gt;

&lt;br&gt;

&lt;div align="center"&gt;&lt;img src='https://offroadtuning.top/i/Lada-Niva-Bronto-Interior.jpg' alt='Niva Bronto' width=98%&gt;&lt;/div&gt;

&lt;br&gt;

&lt;p&gt;От Lada Niva Legend в модификацию «Бронто» перекочевал и обновленный интерьер. Так что, можно не сомневаться, что в стандартную комплектацию входят кондиционер, бортовой компьютер, подогрев сидений, электро-подогрев зеркал, электрические стеклоподъемники и гидроусилитель руля. И, наконец, обязательным является пакет за 2400 &amp;#8381;, который включает в себя аптечку, предупреждающий треугольник, светоотражающий жилет, буксирный трос и хлопковые перчатки.&lt;/p&gt;



&lt;iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/FfWvrB9VgQg" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br&gt;
&lt;div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="https://offroadtuning.top/post_1647606571.html"&gt;Оставить комментарий&lt;/a&gt;&lt;/div&gt; 
&lt;div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="https://offroadtuning.top/post_1647606571.html"&gt;All Comments&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br&gt;
&lt;div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="https://offroadtuning.top/post_1647606571.html"&gt;Оставить комментарий&lt;/a&gt;&lt;/div&gt; 
&lt;div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="https://offroadtuning.top/post_1647606571.html"&gt;All Comments&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</content>
         <pubDate>Fri, 18 Mar 2022 19:29:31 GMT</pubDate>
      </item>
   </channel>
</rss>